負壓低溫冷卻塔：

　　深度負壓冷卻塔是我司首創(chuàng)發(fā)明產(chǎn)品，產(chǎn)品性能優(yōu)于國家標準要求，國內(nèi)外首次突破冷卻塔出水溫低于環(huán)境濕球溫度。

深度負壓式冷卻塔的技術(shù)來源這樣一種理論:”要加快水的蒸發(fā)速度和強度，必須增加水蒸發(fā)的動能，這個動能應(yīng)是負壓力，它使水分子之間引力減小，水分汽化加快，汽化后的水分子快速飛離水液面。水在冷卻過程中增加了負壓動能后，使水冷卻速度加快，同時又克服環(huán)境條件因空氣中濕度對冷卻后水溫度值的影響。當冷卻水溫低于環(huán)境空氣溫度時,空氣中熱能傳遞給水。

當空氣降溫后，空氣中水分子含量不變，水在向前運行時受到負壓動能作用，水在表面快速蒸發(fā)，又增加空氣中濕度，由于空氣受冷卻水溫度下降，濕空氣溫度也再下降，水分體積也跟著起變化，故絕對濕度也將發(fā)生變化。水不斷蒸發(fā)，水溫不斷下降，空氣不斷再降溫，這種運行形式起到降低冷卻水溫度和改變空氣中濕度的關(guān)鍵作用。本產(chǎn)品利用原冷卻塔工作原理，風(fēng)作為降低水溫動能，又增加了一個負壓動能，使冷卻塔出水溫度低于當?shù)?、當時的濕球溫度。

　　負壓冷卻塔的優(yōu)點：

　　在余熱發(fā)電系統(tǒng)中，冷卻水溫越低，冷卻水從凝汽器中帶走的熱量越多。據(jù)測算，水溫下降5℃，凝汽器真空度可提高1%左右，而水溫的降低進一步減少了機組的冷卻表面的結(jié)垢，增加凝汽器的真空度。據(jù)估算，中小型汽輪機組凝汽器真空度每提高1%，機組發(fā)電效率可增加1%。